东至世平船舶修造有限公司年修造15万吨载重吨船舶项目竣工环境保护验收监测报告

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东至世平船舶修造有限公司年修造15万吨载重吨船舶项目竣工环境保护验收阶段性验收意见

2019年3月9日，东至世平船舶修造有限公司在东至世平船舶修造有限公司会议室组织召开了“年修造15万吨载重吨船舶项目”竣工环境保护验收会。根据《东至世平船舶修造有限公司年修造15万吨载重吨船舶项目竣工环境保护验收监测报告》并对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，严格依照国家有关法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范、本项目环境影响评价报告书和审批部门批复文等要求对本项目进行验收。经认真研究讨论提出意见如下：

一、工程建设基本情况

1、建设地点、规模、主要建设内容

建设地点：东至县东流镇北门湖外滩

主营业务：修造载重船舶

建设内容及规模：年修造15万吨载重吨船舶

• 建设审批情况
  2016年5月至9月，东至世平船舶修造有限公司委托宁夏智诚安环科技发展股份有限公司编制了《东至世平船舶修造有限公司年修造15万吨载重吨船舶项目环境影响报告书》，2016年11月8日，东至县环保局以东环审（2016）37号文批复该项目。2018年6月，公司成立了项目验收小组，开始对公司年修造15万吨载重吨船舶项目进行全面的环保验收。
  根据国家生态环境部《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》规定，安徽世纪鑫源环保科技有限公司受东至世平船舶修造有限公司的委托，对该项目“三同时”执行情况及各项污染治理设施运行性能和效果进行验收监测，依据《建设项目环境保护设施竣工验收方案监测技术要求》，安徽世纪鑫源环保科技有限公司于2018 年12月至2019年1月组织技术力量进行勘察、调研、监测，在充分掌握有关技术资料的基础上，制定了《东至世平船舶修造有限公司验收监测方案》。根据《东至世平船舶修造有限公司验收监测方案》内容要求，安徽世纪鑫源环保科技有限公司委托安徽省远明检测技术有限公司于2019年1 月7 -2019年1月8 日对该项目环保设施进行了验收监测。依据验收监测的结果，安徽世纪鑫源环保科技有限公司组织编制了《东至世平船舶修造有限公司年修造15万吨载重吨船舶项目竣工环境保护验收监测报告》。
  项目实际投资为4800万元，其中环保投资120万元，环保占总投资2.5%；
  验收范围
  
  

本次验收范围为“年修造15万吨载重吨船舶项目”工程及相关辅助工程、公用工程及储运工程。

二、项目变动情况

该项目在验收阶段调查发现，没有建设地埋式污水处理装置。经调查世平船舶修造与胡汉洲（个人）签订生活服务外包合同（见附件），世平船舶修造的工作人员的生活服务公司围墙外胡汉洲服务社，在公司内不产生生活污水。此项变更，不属于重大变更。

三、环保设施建设情况

1、废水

本项目目前产生的废水主要有生活污水、循环冷却排污水、船舶试航废水以及待修船舶维修时产生的废水。

①生活污水：本项目预计有员工100人，按每人每天消耗200L计算，用水量为20m3/d，产污系数取0.8，则生活污水排放量为4000m3/a（16m3/d），污染物一般为COD、SS、NH3-N、TP。由于世平船舶与胡汉洲签订了生活服务外包合同（见附件），这一部分废水不是在厂区内产生，在这儿就不考虑

②循环冷却排污水：机械设备冷却循环使用，但循环过程部分冷却水将由于风吹和蒸发会有损失，同时因冷却水不断的升温和降温，水中二氧化碳平衡被破坏，水质趋于恶化，为保证冷却水水质和冷却效果，循环过程中需要定时排放少量冷却水，补充新鲜水，类比同类型企业，本项目冷却水循环量为115t/d，冷却水排放量约为15m3/d，这部分外排水属于清下水，废水中基本不含污染物。可直接排放。

③船舶试航废水：根据《港口工程环境保护设计规范》（JTS149-1-2007），按本项目的生产规模计算，到港船舶舱底油污水中1.5万吨级近海散货船的发生量为4.2t/d•艘，以每艘船舶试航1日计算，本项目所制造的船舶试航废水产生量为25.2t/a。世平船舶与东至县安洁长江环保有限公司签订了船舶污染物收集处置协议（见附件），这一部分废水全部委托处置。

船舶试航时可能产生的含油废水，主要污染因子为COD、SS和石油类，经船舶自备的油水分离器处理，达到《船舶污染物排放标准》（GB3552-83）标准后按照海事部门规定：应申请海事部门的有资质的船舶接收处理，该水域不得排放航底油污水。世平船舶与东至县安洁长江环保有限公司签订了船舶污染物收集处置协议（见附件），这一部分废水全部委托处置。

④船舱压舱用水：用水量总量约为船舶总载重量的25～30%，则船舶压舱用水量为3万t/a，取自长江。

⑤待修船舶维修时产生的废水：根据《港口工程环境保护设计规范》（JTS149-1-2007），本项目待修船舶的舱底含油污水为14t/a。洗舱废水为113t/a。舱底含油污水和洗舱废水主要污染因子为COD、SS和石油类，经船舶自备的油水分离器处理，达到《船舶污染物排放标准》（GB3552-83）标准后按照海事部门规定：应申请海事部门的有资质的船舶接收处理，该水域不得排放航底油污水。世平船舶与东至县安洁长江环保有限公司签订了船舶污染物收集处置协议（见附件），这一部分废水全部委托处置。

2、废气

本项目运营时，废气污染主要来自喷砂除锈工序产生的粉尘、焊接工序产生的焊接烟尘、喷漆过程产生的有机废气以及食堂油烟。

喷漆房通过安装干式漆雾净化器+活性炭纤维吸附，1根15米高排气筒排放，净化效率为95%，收集效率95%；

焊接车间通过移动式静电焊接烟尘净化器，净化效率90%，捕集率80%；

喷砂除锈车间通过安装滤筒除尘器除尘，由1根15米高排气筒排放。

3、噪声

建设项目噪声污源主要来源于项目机械加工设备及空压机等机械设备噪声，噪声源强在85～95 dB(A)。公司通过空压机安装消声器、设置减震底座、隔声罩等；折边机设置减震底座；打磨机合理布置设备，并设置减震底座；喷砂机安装消声器、隔声罩等措施。

4、固体废物

该项目油漆等废包装容器由原料供应商回收使用，根据《关于用于原始用途的含有或直接沾染危险废物的包装物、容器是否属于危险废物问题的复函》（环函〔2014〕126号），该类用于原有者回收并重新用于包装或盛装该危险废物的包装物、容器不属于固体废物，也不属于危险废物。

该项目固体废物主要有漆渣、废钢砂、钢材下脚料、废焊（条）渣、废抹布手套、废乳化液和生活垃圾等，废乳化液、漆渣委托有资质单位处理；钢渣、废边角料收集后外售给物资回收公司；废焊（条）渣供应商回收；废抹布手套及生活垃圾，统一收集，定期交由环卫部门处置。

四、环境保护设施调试效果

依据安徽世纪鑫源环保科技有限公司编制的《东至世平船舶修造有限公司年修造15万吨载重吨船舶项目竣工环境保护验收监测报告》：

1、废水

在验收监测期间，没有建设地埋式污水处理装置。 由于世平船舶修造与胡汉洲（个人）签订生活服务外包合同，世平船舶的员工全部生活在厂区以外，这部分污水可不计入本次验收范围； 循环冷却排污水直接外排；船舶试航废水以及待修船舶维修时产生的废水，世平船舶与东至县安洁长江环保有限公司签订了船舶污染物收集处置协议，这一部分废水全部委托处置。

2、废气

（1）在验收监测期间有组织废气监测结果：该项目竣工验收监测期间，该项目排放的颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃最大浓度值小于标准限值，满足《大气污染物综合排放标准》规定的浓度限值。

（2）在验收监测期间无组织废气监测结果：该项目竣工验收监测期间，该项目排放的无组织废气颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃最大浓度值均小于标准限值，满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的无组织排放监控浓度限值。

3、厂界噪声

在验收监测期间，厂界噪声监测结果：该项目东、西、南、北厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类区标准，竣工验收监测期间，该项目厂界噪声排放分别满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。项目所采取的措施有效降低了噪声的影响，对周围环境的影响较小。

4、固废处置

在验收监测期间，厂区现场勘查结果：本项目固体废物有一般固体废弃物和危险废弃物。一般固体废弃物主要是生活垃圾，危险废弃物主要是漆渣、废乳化液。生活垃圾委托环卫部门进行及时清运处置，送县垃圾填埋场填埋；漆渣、废乳化液送至有资质单位处理。

五、验收结论

经现场检查并对照竣工环境保护验收监测报告，本项目执行了环境影响评价制度，环境保护审查、审批手续完备。验收组对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，认为项目部分符合相关竣工环境保护验收条件（生活废水没有上污水处理系统，废水直接排入自然水体，不符合环评文件要求），同意该项目通过竣工环境保护阶段性验收。  

六、后续要求

1、加强公司的环保建设和监督管管理职能，提高工作人员的理论及操作水平、岗位培训，进一步加强环保设施的管理和日常维护，确保环保设施正常运行。

2、建议企业规范化设置排污口，并设立标志牌。

七、验收人员信息

名单附后

建设单位：东至世平船舶修造有限公司

2019年3月9日

huangpingtang

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